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불기 2545년 9월 5일 333호 |
 한라산·지리산·미륵산 이어 설악산도 분쟁 지자체 “세수증대” 환경단체 “생태파괴” 맞서 ◇통영 미륵산의 케이블카 설치 예정경로. 천혜의 경관을 자랑하는 민족의 명산인 한라산과 지리산, 설악산 등 전국 유명산들에 케이블카를 설치하려는 지방자치단체와 이를 반대하는 환경단체 사이의 논쟁이 뜨겁다. 지방자치단체들은 관광객 증가에 따른 세수 및 주민소득 증대를 위해 케이블카 설치가 꼭 필요하다는 입장이다. 반면 불교계와 환경단체들은 케이블카가 들어서면 생태계 파괴가 가속화될 것이라는 우려를 내세워 반대의 목소리를 높이고 있다. 현재 케이블카 설치 논쟁이 계속되고 있는 곳은 한라산, 지리산, 설악산, 월출산 등 국립공원 4곳과 신불산, 미륵산, 천황산 등 도립, 군립공원을 합해 모두 10여곳에 이른다. 최근 용화사의 경내지 수용문제와 관련돼 교계의 관심을 모으고 있는 통영 병꽃나무 서식지인 용화성지 미륵산의 경우 통영시가 지난 8월 16일 입찰공고를 내고 오는 9월 초순 입찰 업체의 설계에 대한 심의를 진행하고, 12월에 공사를 착공할 계획이다. 이에 맞서 시민환경단체들이 주민감사 청구를 위한 서명운동에 들어가는 한편 케이블카 하차장 주변에 소유토지를 가진 용화사 주지 선곡스님은 7일 오후1시 조계종 총무원 4층 회의실에서 열리는 환경위원회(위원장 성타)에 출석, 미륵산 케이블카와 관련한 현황보고를 통해 케이블카 반대입장을 재천명할 예정이다. 불교 남방전래설을 간직한 한라산의 경우 제주도가 환경부에 케이블카 허가신청을 낸 지난 2월 조계종 제23교구 본사 관음사를 비롯한 도내 22개 종교·환경·시민단체들은 케이블카 추진절차의 공정성 등을 따지기 위해 감사원 감사청구, 용역 및 도민여론조사에 들어간 혈세의 환수투쟁까지 벌이겠다고 벼르면서, 환경부의 최종 심의결과를 기다리고 있다. 설악산 역시 강원도 양양군이 오색-대청봉을 잇는 4.5㎞구간에 케이블카 설치를 추진중이어서 환경단체들의 거센 반발을 사고 있다. 양양군은 양양국제공항 개항에 대비하고 낙후된 오색지역 관광 활성화를 위해 관망대를 갖춘 환경친화적인 케이블카를 추진한다는 방침이다. 하지만 환경단체들은 케이블카를 설치하기 위해 숲을 파헤치고 나무들을 베어내야 하는 등 설악산 생태계가 큰 타격을 받을 것이라며 반발하고 있다. 전남 구례군도 산동면 온천랜드-성삼재-노고단을 잇는 지리산 4.8㎞구간에 케이블카 설치를 계획하고 올 10월말 완성을 목표로 케이블카 설치에 따른 타당성조사 및 환경영향 평가를 의뢰해 놓았다. 이에 대해 지리산살리기국민행동(상임대표 수경스님)은 “지리산의 케이블카 설치와 골프장, 호텔 유치 등 모든 개발을 중지하라”며 지리산을 특별생태보전지역으로 선포할 것을 촉구하고 있다. 이밖에 경남도와 밀양시가 천연기념물 제 224호인 얼음골을 경유해 천황산 정상을 연결하는 3~5㎞의 케이블카 설치를 강행하고 있고 기암괴석이 병풍처럼 어우러진 남해 금산과 울산 신불산, 부산의 달음산 등도 케이블카 설치를 놓고 줄다리기가 계속되고 있다. 또 전남 영암군은 월출산에 94억원을 들여 케이블카를 건설한다는 방침아래 지난 98년 4월 국립공원 계획 변경을 신청해 환경단체와 오랜 줄다리기를 하고 있다. 이에 대해 백두대간에 대한 조사, 생태계 및 불교문화 보전을 주요 사업으로 펼칠 예정인 불교환경연대(준)는 9월 6일 창립과 함께 케이블카 설치로 문제가 되고 있는 산들에 대한 현지조사에 들어가 대책마련에 착수할 방침이다. 김재경 기자 jgkim@buddhapia.com |
Revised : May. 2001, URL: http://www.buddhapia.com